不算不知道，我国第二代步兵战车04式的量产已经是20年前的事了，升级版的04A式的列装时间也超过了13年。在这期间，新概念、新技术、新武器和新设备不断涌现，不仅各军事强国推出了包括KF-41、阿贾克斯、AS-21“红背蜘蛛”等在内的多款新型步战车，国内军工企业也针对国外需求推出了多款性能远超04A的外贸型步战车。相比之下宁波股票配资，别说是立项于1997年的04式，就算是立项于2006年的04A式也已经严重落后于世界先进水平。
在新一代轮式步战车已经小批量交付的背景下，新一代履带式步兵战车（以及其所属的履带式通用平台）终于在近期亮相了。
整体而言，新步战比04/04A更加高大，外观上也首次考虑了美学的因素，整体设计风格更加接近西方步兵战车。新步战的底盘和去年露面的四代轻型坦克非常类似，比如车体正面同样的首下迎弹方式，同样安装在车体正面的光学观测窗口，以及同样菱形设计的侧裙板等。
考虑到履带式步兵战车重型化的趋势，不排新步战的底盘就是在四代轻坦的底盘上改进而来。值得一提的是，新步战的履带宽度较大，这表明整车的重量不小，新步战可能已经放弃了我军在步战车上长期坚持的能够在河流进行浮渡的要求。如果这个猜测成真的话，那意味着我军在步兵战车的使用学说上发生了重大的改变。
在整体布局上，新步战与现役的04/04A区别并不算大。比如车体正面依然沿用了后者的首下迎弹方式，“首下迎弹”解决了传统步战车由于动力系统前置导致车体首上防御削弱，以及面对大威力反坦克弹药攻击时难以保持装甲结构完整性，容易出现结构损坏和装甲崩落的弊端。
车体正面采用“首下迎弹”还能够通过加装附加装甲来进一步增强防御力。从下图中我们就可以清晰看到厚厚的附加装甲（箭头处）。可观的战斗全重和如此厚的附加装甲，推测新步战的正面至少能防御35毫米穿甲弹的攻击。
不过首下迎弹也存在一个比较大的缺点，那就是由于动力系统的存在，车体前部相对而言较高，为了不影响驾驶员的视角以及火炮的俯角，车体首上装甲厚度无法得到保障，再加上发动机维护开孔和散热窗的存在，车体首上的防御能力较低。
不过新步战没有这个问题，因为其并未沿用04/04A动力系统前置的设计，而且是将动力系统放在了车体左后侧。
也因此，新步战的尾门被设计到了车体尾部的右侧，并且改成了更方便步兵上下车的踏板门。尾门的开关方向也从传统的左右开变成了上下开，更适合在狭窄的巷道中使用。
新步战还有一个重大的升级就是采用了无人炮塔。虽然炮塔被伪装网掩盖，但是炮塔下方并排的三套观瞄装置（红箭头处）表明车组被全部安置在了车体内，而这正是采用了无人炮塔的最重要的标志。
新步战的武器系统与炮塔一同被伪装网遮盖了起来，不过依然可以看出其放弃了04/04A采用的“100毫米低压滑膛炮+30毫米机关炮+5.8毫米并列机枪”的武器系统。同时也没有如部分网友希望的那样采用中口径的埋头弹武器系统。
新步战采用了相对传统的小口径机关炮，推测应该和已经小批量交付的新一代轮式步战车一样的武器系统，即30毫米链式机炮+5.8毫米并列机枪+多联装反坦克导弹的武器系统。甚至不排除直接使用了轮式步战车的炮塔。
当然了，新一代步战车在武器系统这一块明显采用了模块化设计，可以很方便地根据需要换装不同武器配置的炮塔，所以图中这一套肯定不会是新一代步战车的唯一武器配置。
新步战还出现了两个神秘装置，一个在炮塔后部，另一个则在车体后部偏左侧的位置。
前一个神秘装置的位置和形状和第四代轻型坦克上面的几乎一模一样。推测应该是毫米波AESA雷达、主动防御系统和反无人机系统。这些装置能够有效提升了新步战在未来战场上的作战能力和生存能力。
至于出现在车体后部偏左侧位置的神秘装置，它的用途有两种可能。一种是外置的空调装置，功能应该是用来降低动力系统的红外辐射，毕竟其安装位置正好挨着动力系统。
另一种可能则是用来储存和发射多个小型察打一体无人机的装置。这种可能性并不小，因为我们已经在珠海航展上展出了多款能够携带和发射小型察打一体无人机的坦克和装甲车，比如VT-4A1坦克、VT-5U轻型坦克和VN-22轮式步战车等。
总的来说宁波股票配资，新一代履带式步兵战车的出现，表明我军在步战车这一块终于是追上了世界先进水平，甚至还有所超越。不过，新步战的出现是否意味着之前频频露面的04B型步战车已经无疾而终了呢？
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